Thông báo liên quan đến thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô tô.
Ngày 02/12, Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đã có Báo cáo tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự trên cơ sở ý kiến của các đại biểu Quốc hội thảo luận tại Tổ và tại Hội trường.
Cụ thể, liên quan đến khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định về việc “sử dụng thiết bị an toàn đối với trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét khi ngồi trên xe ô tô”, trên cơ sở ý kiến của các đại biểu Quốc hội tại Tổ (ngày 31/10/2025) và tại Hội trường (ngày 17/11/2025), Chính phủ tiếp thu, giải trình và chỉnh lý dự thảo Luật như sau:
“Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế; người lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách”.
Như vậy quy định trên sẽ miễn trừ xe kinh doanh vận tải hành khách không phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, để đảm bảo tính khả thi và để phù hợp với điều kiện thực tiễn giao thông ở Việt Nam.
Luật Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự đang trình Quốc hội Khóa XV, kỳ họp thứ 10 thông qua và sẽ có hiệu lực từ 01/01/2026.
Vì sao trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 mét phải dùng ghế trẻ em và phải có thiết bị an toàn?
Theo đại diện Cục CSGT, luật đã quy định trẻ em dưới 10 tuổi và dưới 1,35 mét thì không được ngồi hàng ghế phía trên và phải sử dụng thiết bị an toàn bởi các lý do sau:
Thứ nhất, khi trẻ dưới 1,35 mét, việc sử dụng dây đai an toàn theo xe sẽ không đảm bảo an toàn khi có va chạm xảy ra, bởi với chiều cao đó của trẻ, dây đai an toàn chỉ kéo tới phần đầu , cổ không phù hợp với trẻ, không đảm bảo độ an toàn của dây với trẻ.
Thứ hai về độ tuổi, tầm trên 10 tuổi là độ tuổi mà bố mẹ, người lớn nói mà trẻ có thể nghe lời, tiếp thu. Còn độ tuổi dưới 10 là tầm tuổi trẻ còn đang nghịch ngợm, cần sự giám sát của người lớn.
Thứ ba, đã có rất nhiều nghiên cứu theo quy chuẩn quốc tế được đưa ra, sau đó cơ quan chức năng mới áp dụng vào luật và việc này rất thực tế.
Nhiều khi người dân cứ nghĩ rằng ôm trẻ vào lòng là an toàn, nhưng không phải thế. Khi xảy ra va chạm, đứa trẻ có thể bị văng ra, gây chấn thương. Hay chỉ cần tài xế phanh gấp, đứa trẻ cũng có thể bị dúi người ra phía trước gây nguy hiểm.
“Bài học từ mũ bảo hiểm, bài học từ việc không thắt dây an toàn, ngăn chặn người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong cơ thể tham gia giao thông đã có rất nhiều. Đặc biệt, trẻ em là đối tượng không tự bảo vệ an toàn cho chính bản thân. Vì vậy, trẻ em rất cần những người lớn có trách nhiệm và luật pháp được đưa ra để bảo vệ cho trẻ em – những đối tượng yếu thế. Người dân cần tuân thủ, chấp hành pháp luật về giao thông”, vị đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.

Ảnh minh họa
Quy chuẩn về thiết bị an toàn cho trẻ em
Tại tiểu mục 2.1 Mục 2 Quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT thì quy định chung đối với thiết bị an toàn cho trẻ em như sau như sau:
(1) Thiết bị an toàn cho trẻ em phải phù hợp để lắp đặt lên ô tô.
(2) Không có cạnh sắc hoặc phần nhô gây hư hại quần áo người ngồi trong xe ô tô, hư hại vỏ bọc ghế ô tô.
(3) Các bộ phận cứng của thiết bị an toàn cho trẻ em không lộ các cạnh sắc làm mòn dây đai tại các vị trí tiếp xúc với dây đai.
(4) Không thể tháo các bộ phận của thiết bị an toàn cho trẻ em hoặc không thể tháo nếu không sử dụng các dụng cụ chuyên dụng.
Bất kỳ thành phần nào có thiết kế để tháo rời được nhằm bảo dưỡng hoặc điều chỉnh phải đảm bảo tránh nguy cơ lắp đặt sai và sử dụng không đúng cách.

Ảnh minh họa
Cũng theo quy định tại tiết 1.3.1 tiểu mục 1.3 Mục 1 Quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT giải thích:
Thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm, hoặc ô tô giảm tốc độ đột ngột bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.
Thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm:
Hệ thống ghế trẻ em CRS là tổ hợp các bộ phận bao gồm ghế, dây đai, khóa an toàn, thiết bị điều chỉnh và các phụ kiện khác như nôi, tấm chắn va chạm; có khả năng lắp đặt chắc chắn lên ô tô.
Hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System) gồm:
Hệ thống ghế trẻ em tích hợp ISOFIX toàn diện (Integral Universal ISOFIX Child Restraint Systems-i-Size);
Hệ thống ghế trẻ em tích hợp ISOFIX “dành cho xe đặc biệt” (Integral “Specific vehicle ISOFIX” Child Restraint Systems).
Nguồn: https://kenh14.vn/bo-cong-an-thong-bao-nong-ve-van-de-nguoi-tham-gia-giao-thong-tren-ca-nuoc-dang-quan-tam-215251203095805005.chn
News
Giá vàng tối 30/12: Vàng SJC giảm gần 4 triệu đồng/lượng
Giá vàng hôm nay (trưa 30-12) ghi nhận mức giảm sốc của vàng SJC, khi giá vàng được điều chỉnh giảm tới gần 4 triệu đồng/lượng. Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn SJC niêm yết giá vàng miếng…
Nhiều luật mới có hiệu lực từ 1-1-2026 tác động trực tiếp đến quyền lợi người lao động
Luật Việc làm, Luật Nhà giáo và Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân có hiệu lực từ 2026, mang lại nhiều thay đổi quan trọng cho người lao động Bước sang năm 2026, hệ thống pháp luật tiếp tục…
Hơn 3.3 triệu người dân sẽ nhận được 2 khoản tiền lớn ngay sau kỳ nghỉ Tết dương lịch 2026
Do lịch nghỉ Tết Dương lịch 2026 thay đổi kéo dài 4 ngày nên lịch chi trả lương hưu ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh có sự điều chỉnh sau kỳ nghỉ bắt đầu chi trả từ ngày 5…
chỉ 2 ngày nữa, những trường hợp sau sẽ được hưởng 100% BHYT, người dân cần biết kẻo bỏ lỡ quyền lợi!
Từ năm 2026, chính sách BHYT có nhiều thay đổi quan trọng, trong đó quy định rõ các nhóm đối tượng và trường hợp được BHYT chi trả 100% chi phí khám chữa bệnh Khoản 1 Điều 22 Luật bảo…
Hà Nội phân luồng giao thông qua các cửa ngõ dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán
Sở Xây dựng Hà Nội hướng dẫn phân luồng giao thông, hạn chế ùn tắc tại tuyến đường ra, vào của thành phố dịp nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán. Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo…
Vụ lật xe đi từ thiện khiến 9 người chết: Cô gái 22 tuổi thoát nạn vì dừng hành trình giữa chừng
Chiếc xe tiếp tục di chuyển quãng đường cách chỗ L. dừng nghỉ khoảng 5km thì bất ngờ gặp nạn. Sự việc lật xe chở đoàn từ Hà Nội lên Lào Cai làm từ thiện khiến 9 người tử vong…
End of content
No more pages to load